Switch to United States?

It looks like you are currently located in United States but browsing the FI site.

Switch to United States »
Tietoa mainoksista
WRC Safari: Oliver Solberg vs. Gus Greensmith

WRC Safari: Oliver Solberg vs. Gus Greensmith -

Kohde sulkeutunut.

Tämän vihjeen kohde on sulkeutunut .

WRC Safari: Oliver Solberg vs. Gus Greensmith
Miro Silvonen Päivitetty:
Tietoa mainoksista

WRC Safari: Oliver Solberg vs. Gus Greensmith

WRC Safari: Oliver Solberg vs. Gus Greensmith -

Kohde sulkeutunut.

Tämän vihjeen kohde on sulkeutunut .

WRC Safari: Oliver Solberg vs. Gus Greensmith Vihjeet & kertoimet 25.06 08:09
Miro Silvonen Päivitetty:
Vihje: Greensmith päihittää Solbergin lopputuloksissa Vihje osui!
2,00
Kerroin
Bonus: 200%/200€
Pelaamaan »
  • Greensmithin kokemus eduksi
  • Solbergilla löytyy vauhtia, mutta on myös paljon opeteltavaa
  • Greensmith osoittanut parempaa vauhtia toistaiseksi

WRC-kauden kuudes osakilpailu ajetaan Kenian safarilla, pääkaupunki Nairobin välittömässä läheisyydessä. Safari-ralli on viimeksi ajettu vuonna 2002, jolloin Oliver Solberg oli yksivuotias ja Gus Greensmith viiden vuoden ikäinen. Tänä viikonloppuna pojat ottavat kuitenkin toisistaan mittaa tässä legendaarisessa rallissa.

18 erikoiskoetta ja 320 ek-kilometriä tarjoilevat rutkasti haastetta varmasti kaikille. Uusiin olosuhteisiin sopeutuminen on kuitenkin vain yksi opittava asia muiden seassa Solbergille, joka starttaa vasta uransa toiseen WRC-osakilpailuun.

solbergille mahdollisuus wrc-tykin ratissa

Oliver Solberg starttaa uransa toiseen ralliin WRC-autolla. Hän ajaa Hyundain neljättä WRC-autoa Safarilla, tärkeimpänä asiana kerryttää itselleen kokemusta. Hyundain kolmen muun kuljettajan päätehtävä on hoitaa merkkimestaruuspisteitä tallille, joten Solbergilla on kaikki aika ja rauha keskittyä omaan kilpailuun.

Solbergin ensimmäinen kilpailu WRC:llä oli helmikuussa Suomessa, Rovaniemen MM-rallissa. Tuolloin Solberg pysyi vauhdissa upeasti, ollen kuudentena ennen rallin päättävää Power Stagea. Siellä kuitenkin pieni lipsahdus, ja lopputulos seitsemäs. Sitä ei kuitenkaan tarvitse häpeillä, sillä olihan hänellä rutkasti opittavaa uuden auton kanssa. Lisää MM-ralleja WRC-tykillä on nuorukaiselle varmasti luvassa, eikä mene montaa vuotta kun hän ajaa tehdaskuljettajana jossain tallissa. Kehitysaskeleet kannattaa kuitenkin ottaa rauhassa, vaikka vauhtia nuorukaisella piisaa jo nyt vallan riittämiin.

greensmith ajanut tasaisen hyvää kautta

Gus Greensmith, virheherkkänä kuljettaja tunnettu britti, on nostanut osakkeitaan huomattavasti tällä kaudella. Hän on jättänyt ajovirheet pois ja laskenut hieman vauhtiaan, ja päin vastoin nostanut sitä oikeilla hetkillä oikean määrän kerrallaan.

Tuloksena kauden neljästä ensimmäisestä rallista oli sijat 8,9,7,5. Viides sija Portugalin rallista oli hänen uransa paras sijoitus. Sardiniassa tekniset murheet vesittivät Greensmithin kilpailun, ja hän löytyi sunnuntain päätteeksi tulosliuskan sijalta 26.

Greensmith on tätä nykyä M-Sportin ykköskuljettaja, sillä hänellä on tukevat taustajoukot takanaan jotka mahdollistavat Gusin täyden kauden ajamisen WRC-Fiestalla. Eikä ykköskuljettajan paikka ole yhtään liioiteltua, sillä hän on lähes poikkeuksetta piessyt myös tallikaverinsa jokaisessa rallissa. Teemu Suninen sekä Adrien Fourmaux ovat kärsineet ulosajoista ja erinäisistä ongelmista. 

Greensmithin erikoiskoeajat eivät ole enää WRC:n hitainta luokkaa, vaan hän on pystynyt tekemään selvää eroa tiettyihin nimiin. Tärkeintä on kuitenkin itse kuljettajan kehittyminen tasaisemmaksi sekä kokonaisvaltaisemmaksi kuljettajaksi.

greensmithistä Solbergille kova mittari

Bookkerit ovat asettaneet Oliver Solbergin tässä rallissa Greensmithin Head to Head -taistelupariksi. Ja jos totta puhutaan, niin miksipä ei. Vauhtia Solbergilta löytyy sen verran, että hän pystyy ajoittain Greensmithiä haastamaan. Vauhtia ja tasaisuutta pitäisi kuitenkin löytyä 18 pikataipaleen verran, johon on hankalampi uskoa.

Solbergille parempi mittari on M-Sport Fordin kakkoskuljettaja Adrien Fourmaux, jonka kokemus WRC-autolla sekä soraralleista on ylipäätään vähäistä. Tässä täytyy muistaa, että Greensmith kiertää WRC-kalustolla MM-sarjaa nyt jo kolmatta vuotta. Hän tuntee autonsa hyvin, ja tästä on hänelle valtava etu.

Testi-erikoiskoe antoi pientä osviittaa kuljettajaparin välisestä vauhdista. Greensmith kellotti Solbergia 3-5 sekuntia nopeamman ajan jokaisella vedolla, joka kielii hänen hyvästä vauhdista.

WRC:llä kovaa ajaminen soralla ei ole helpoin nakki, sillä autossa on niin paljon enemmän downforcea tuottavaa aerodynamiikkaa kuin R5-autossa. Tämä vaatii Solbergilta vielä hieman opettelua. Renkaat tulevat myös olemaan Safarilla kovilla. Greensmith osannee säästää kokeneempana kuljettajana renkaitansa paremmin kuin Solberg, josta myös sataa prosentit brittiläisen laariin.

Kenian Safari-ralli polkaistiin käyntiin jo torstaina päivällä ajetulla yleisöerikoiskokeella. Greensmith oli tuolla lyhyellä vajaan 5 kilometrin rykäisyllä koko joukon seitsemänneksi nopein, jättäen kahdeksanneksi nopeimman Solbergin taaksensa +1,8 sekunnin erolla.
Bookkereidein kerroinasettelu tästä parista herättää ihmetyksiä. Tästä siis vielä sopiva etumatka perjantaina aamulla alkavaan ralliin!

Vihje: Greensmith päihittää Solbergin lopputuloksissa Vihje osui!
2,00
Kerroin
Bonus: 200%/200€
Pelaamaan »
2,00
Kerroin
Bonus: 100€ ilmaisveto
Pelaamaan »
2,00
Kerroin
Bonus: 100€ ilmaisveto
Pelaamaan »
1,96
Kerroin
Bonus: 50€ ilmaisveto
Pelaamaan »